호르무즈 해협, 전면 통행 중단과 에너지 불안
2026년 8월, 호르무즈 해협에서 발생한 공격으로 해당 해역의 선박 통행이 전면 중단되었습니다. 세계 해상 원유와 LNG 무역량의 약 20%가 지나는 이 해협이 멈추면서 글로벌 에너지 공급망의 불확실성은 한층 커졌는데요. 이번 사태는 단순한 일시적 통제를 넘어 지정학적 리스크가 에너지 시장 전반을 흔들고 있다는 점에서 심각하게 다뤄지고 있습니다.
사실 이런 긴장감은 이란전이 시작된 지난 2월 이후 계속 쌓여 왔습니다. 전쟁 전 하루 평균 100척이 통과하던 이곳은 최근 들어 통과 선박이 20% 수준인 3,300여 척으로 급감하는 등 이미 심각한 교란을 겪고 있었죠. 공격으로 인한 전면 중단은 이런 상황을 더욱 악화시킨 겁니다.
개방도 폐쇄도 아닌 위험의 미로
호르무즈 해협은 이제 단순히 열리고 닫히는 수로가 아닙니다. 선박들은 위험과 제재를 따져 가며 네 가지 항로 중 하나를 선택하는 다층적 체계가 형성되었는데요. 기존 중앙 항로는 이란의 기뢰 매설로 위험 구역이 되었고, 이란은 자국 남부 해안 항로 이용을 요구하며 원유 1배럴당 약 1달러, 선박 한 척당 최대 200만 달러의 통행료를 받고 있습니다. 미국은 이 비용을 지불하면 제재 대상이 될 수 있다고 경고한 상태입니다.
미군이 보호하는 오만 항로도 대안으로 꼽히지만, 이란이 국제법적 보장을 인정하지 않아 공격 위험에서 완전히 자유롭지 못한 상황입니다. 이러한 불확실성 탓에 해상 보험료는 전쟁 전의 0.25%에서 현재 7.5~10%까지 치솟았습니다. 보험료가 최대 40배 가까이 폭등하면서 해운 업계는 엄청난 경제적 부담을 안고 있고, 일부 선박은 위치정보를 끄고 운항하는 다크 항로까지 선택하고 있습니다. 다만 이 방식은 사고 위험을 높이고 보험 적용이 무효화될 수 있어 또 다른 위험을 안고 있습니다.
미국의 생산 확대와 변화하는 공급망
호르무즈 해협의 차질이 길어지자 미국은 국내 원유 생산 확대로 대응 수위를 높이고 있습니다. 에너지 공급 불안정에 맞서 미국 내 원유 시추기 수를 455개까지 늘리며 자체 생산 역량을 키우고 있는데요. 이는 중동산 원유 의존도를 낮추고 국내 에너지 자립 기반을 다지려는 계산이 깔려 있습니다.
물론 시추기 증가가 당장 글로벌 공급 부족을 메우기는 어렵습니다. 하지만 호르무즈라는 단일 통로에 쏠렸던 공급망이 다변화되고, 각국이 자체 생산과 대체 수송로 확보에 나서는 과정은 분명히 눈에 띕니다. 앞으로도 해협의 군사적 긴장이 풀리지 않는 한, 에너지 시장은 고위험과 고비용이 공존하는 새로운 상황에 적응해야 할 것으로 보입니다.