후면 단속 카메라에 적발되는 차량 수가 경기 남부 지역을 중심으로 폭발적으로 증가하고 있어 운전자들의 주의가 요구됩니다. 2023년 5,576건에 불과했던 단속 건수가 올해 8월까지 13만 3,310건을 기록하며 1년 새 20배 이상 급증한 것입니다. 이는 단속 카메라 설치 대수의 증가와 더불어, 운전자들의 운전 행태 변화가 맞물린 결과로 분석됩니다.
후면 단속 카메라, 설치 대수 '훌쩍'
후면 단속 카메라는 본래 이륜차의 교통 법규 위반을 집중 단속하기 위해 도입된 장비입니다. 하지만 현재 운영 현황을 보면, 실제 단속은 이륜차보다 사륜차 위반 사례가 압도적으로 많습니다. 이러한 단속 카메라의 설치는 꾸준히 확대되어 왔습니다. 2023년 4월, 수원과 화성에 각각 1대씩 총 2대로 시작된 후면 단속 카메라는 2023년 한 해 동안 39대가 설치되었고, 2024년에는 129대가 추가되었습니다. 올해도 79대가 새롭게 설치되면서 현재 총 247대가 운영 중입니다. 본래 이륜차 단속을 목표로 했으나, 실제로는 사륜차 위반이 4.7배 더 많은 것으로 나타나면서 단속 대상의 변화를 보여주고 있습니다.
'간헐적 정속주행' 노린 단속 효과
단속 건수가 급증한 배경에는 운전자들의 운전 습관이 크게 작용하고 있다는 분석이 나옵니다. 많은 운전자들이 전면 단속 카메라 앞에서만 잠시 속도를 줄였다가, 카메라를 지나치면 다시 규정 속도를 위반하는, 이른바 '간헐적 정속주행'을 하는 경향이 있다는 겁니다. 후면 단속 카메라는 이러한 운전자들의 행동을 놓치지 않고 포착합니다. 특히, 도로 위 사륜차의 비중이 높은 상황에서, 이러한 '방심 운전'이 고스란히 단속으로 이어지고 있습니다. 올해 8월까지 사륜차 단속 건수는 10만 9,961건으로, 이륜차 단속 건수 2만 3,349건을 크게 앞섭니다. 후면 단속 카메라가 운전자들의 '단속 구간' 인식 부족을 파고들면서 단속 효과를 높이고 있는 셈입니다. 후면 단속 카메라에 의한 단속이 전체 교통 법규 위반 단속에서 차지하는 비중도 점차 커지고 있습니다. 2023년 0.2%에 불과했던 이 비중은 올해 8월 기준 4.8%까지 상승했습니다.
단속 확대, 안전 확보 vs. '과잉 단속' 우려
경기남부경찰청은 이러한 단속 증가 추세를 고려하여 앞으로도 후면 단속 카메라 설치를 지속적으로 확대해 나갈 계획입니다. 교통 법규 위반 행위를 줄이고 안전한 교통 환경을 조성하겠다는 의지입니다. 일각에서는 단속 카메라의 설치가 과도하다는 지적과 함께, 단속이 수익 창출을 목적으로 하는 것은 아닌지에 대한 우려의 목소리도 나오고 있습니다. 이에 따라 단속 카메라 설치 및 운영에 대한 합리적이고 투명한 기준 마련이 필요하다는 의견도 제기됩니다. 경찰은 단속 확대와 더불어 운전자들이 후면 단속 카메라의 존재를 인지하고 규정 속도를 준수하는 등 안전 운전에 만전을 기해줄 것을 당부하고 있습니다. 궁극적으로는 운전자 스스로의 안전 의식 함양이 교통 사고 예방에 가장 중요할 것으로 보입니다.