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TOBU RAILWAY, 6개월 그룹 순이익 317.8억엔 (+32.3%), 2026/27 순이익 전망 560억엔 (+0.7%)
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TAIYO YUDEN이 6개월 그룹 순이익 81.4억엔(+46.8%)을 기록했으며, 2026/27 회계연도 이익 전망 350.0억엔(+136.4%)을 발표했다.
Nintendo가 2026/27 회계연도 상반기 그룹 영업이익 2,165.0억엔(+49.1%), 경상이익 3,006.8억엔(+27.4%), 순이익 2,209.2억엔(+11.0%)을 기록했으며, 2026/27 회계연도 영업이익 전망 3,700억엔(+2.7%), 경상이익 전망 4,300억엔(-20.7%), 순이익 전망 3,100억엔(-26.9%)을 발표했다.
TOKAI HOLDINGS가 6개월 그룹 순이익 46억6,000만 엔, 영업이익 77억2,000만 엔, 반복이익 80억6,000만 엔을 기록했다고 발표했다. 2026/27년 전망은 순이익 110억 엔(+2.3%), 영업이익 190억 엔(+1.6%), 반복이익 192억 엔(+0.2%)이다.
EDION은 2026/27 순이익 전망 225억 엔(+45.6%), 영업이익 전망 360억 엔(+39.6%), 경상이익 전망 366억5000만 엔(+37.6%)을 제시했고, SANKYO는 2026/27 순이익 전망 400억 엔(-14.4%), 영업이익 전망 560억 엔(-10.4%)을 제시했다.
HIROSE ELECTRIC은 IFRS 기준 6개월 그룹 영업이익이 287억 3000만엔으로 전년 동기 대비 40.4% 증가했으며, 2026/27 영업이익 전망은 500억엔으로 16.3% 증가했다. 같은 기간 세전이익은 295억 8000만엔으로 33.8% 증가, 2026/27 세전이익 전망은 530억엔으로 13.7% 증가했으며, 순이익은 179억 1000만엔으로 15.3% 증가, 2026/27 순이익 전망은 350억엔으로 5.6% 증가했다.
OKUMA의 6개월 그룹 경상이익은 127.7억엔(+105.5%)였고, 2026/27 회계연도 경상이익 전망은 265억엔(+61.8%)이다.
스미토모 바케라이트가 IFRS 기준 6개월 그룹 순이익 195억6000만엔(+47.2%), 영업이익 259억9000만엔(+57.9%), 세전이익 276억5000만엔(+52.7%)을 기록했다고 발표했다. 2026/27년 순이익 전망은 350억엔(+24.9%), 영업이익 전망은 500억엔(+40.9%)이다.
DTS가 6개월 그룹 순이익 54억4000만엔(전년비 0.5% 감소), 영업이익 79억8000만엔(전년비 1.3% 감소), 경상이익 81억7000만엔(전년비 0.8% 감소)을 발표했다. 2026/27 회계연도 전망은 순이익 117억엔(전년비 0.5% 증가), 영업이익 170억엔(전년비 3.4% 증가), 경상이익 173억5000만엔(전년비 2.4% 증가)으로 제시했다.
교세라가 IFRS 기준 6개월 그룹 순이익 734.3억엔(+32.2%), 영업이익 656.1억엔(+56.4%), 세전이익 930.2억엔(+36.9%)을 기록했다고 발표했다. FY2026/27 순이익 전망은 1600억엔(+13.5%), 영업이익 전망은 1600억엔(+35.4%), 세전이익 전망은 2000억엔(+18.3%)이다.
YAMATO KOGYO의 2026/27 반기 영업이익은 2억2400만엔(-88.7%), 순이익은 275억6000만엔(+44.0%)으로 집계됐으며, 연간 영업이익 전망은 22억엔(-51.1%), 순이익 전망은 620억엔(-0.6%)으로 제시됐다.
중국 주요 선물 주력 월물은 오전 종가 기준 혼조세를 보였다. 팔라듐은 8% 이상, 백금은 7% 이상, 상하이 은은 6% 가까이, 상하이 니켈은 5% 이상 상승한 반면 LPG, PET 칩, 프로필렌 등은 하한가에 도달했다.
Maersk는 동서 노선 적재율이 대체로 보합세를 유지했으며 용량과 혼잡, 악천후로 인한 하역 차질에 제한을 받았다고 밝혔다.
Maersk는 평균 전체 컨테이너 적재(FCL) 해상 운임이 46% 상승했다고 밝혔다. 수요 증가와 용량 부족이 원인으로 제시됐다.
Masdar는 스페인 엑스트레마두라와 안달루시아 지역의 기존 태양광 발전소에 그리드포밍 배터리 에너지 저장 시스템 3개를 하이브리드화한다고 밝혔다.
Masdar와 Endesa가 스페인에 2520만 유로 규모 배터리 저장 포트폴리오 건설을 시작했다고 밝혔다.