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VLCC 일일 운임 $140만 기록, 전쟁 전 대비 540% 상승
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중동 지역의 유조선 집중으로 인한 선박 부족으로 VLCC(초대형 원유운반선) 일일 운임이 약 $140만으로 사상 최고치를 기록했다. Signal Ocean에 따르면 전 세계 VLCC의 40% 이상이 페르시아만 인근에 배치되어 있으며, 걸프 지역에서 동아시아로의 운송 비용은 분쟁 전보다 6배 이상 상승했다.
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중동 지역의 유조선 집중으로 인한 선박 부족으로 VLCC(초대형 원유운반선) 일일 운임이 약 $140만으로 사상 최고치를 기록했다. Signal Ocean에 따르면 전 세계 VLCC의 40% 이상이 페르시아만 인근에 배치되어 있으며, 걸프 지역에서 동아시아로의 운송 비용은 분쟁 전보다 6배 이상 상승했다.
파나마 운하청은 10월 20일, 중동 갈등으로 인한 호르무즈 해협 폐쇄 영향으로 2025년 10월부터 2026년 9월까지 화물량이 5억 2100만 톤을 기록하며 역대 최고치를 경신했다고 발표했다.
골드만삭스에 따르면 중동 갈등의 영향으로 글로벌 원유 운송비가 1년 전 배럴당 3달러에서 최근 20달러 이상으로 상승했다. 이 수치에는 호르무즈 해협 리스크 프리미엄 7달러, 연료비 상승 4달러, 선박 간 환적 영향 4달러가 포함됐다.
골드만삭스는 글로벌 원유 운송비가 1년 전 배럴당 $4에서 약 $30로 상승했으며, 중동 노선은 약 $35에 달한다고 발표했다. 유조선 공격과 경로 변경, 이란의 선복 제한 등이 주요 원인이며, 후자이라 선적 머반유의 바스라유 대비 프리미엄은 2월 $2에서 $43로 확대됐다.
선박 추적 데이터에 따르면 이란의 공격 위험이 증가하며 아랍에미리트 후자이라로 향하던 초대형 원유운반선(VLCC) 최소 10척과 수에즈맥스 탱커들이 항해를 중단하거나 회항했다. 후자이라는 페르시아만 원유 수출의 핵심 환적 허브이며, 이번 조치로 원유 운송 차질 가능성이 제기됐다.
중동 지역의 유조선 집중으로 인한 선박 부족으로 VLCC(초대형 원유운반선) 일일 운임이 약 $140만으로 사상 최고치를 기록했다. Signal Ocean에 따르면 전 세계 VLCC의 40% 이상이 페르시아만 인근에 배치되어 있으며, 걸프 지역에서 동아시아로의 운송 비용은 분쟁 전보다 6배 이상 상승했다.
항셍 테크지수는 1.77% 상승한 3,936.02포인트를 기록했으며 본판 거래대금은 2,368억9,600만 홍콩달러였다. 혁신형 신약과 귀금속 개념주가 상승을 이끌었고, 우시 앱텍(02359.HK) 12.39%, 치펑 골드(06693.HK) 18.15%, 준정(03223.HK) 18.25%, 하이광 신정(01191.HK) 26.32% 상승, 뮤위안 푸즈(02714.HK) 2.25%, 믹슈 그룹(02097.HK) 3% 하락했다.
스페인 10월 실업자 수는 4만3100명 증가했으며, 이전 달 2만3600명 증가보다 늘었다. 같은 달 고용자 순증은 9만300명으로 이전 달 10만8800명에서 감소했다.
유럽 방산주가 초반 거래에서 하락했다. BAE Systems는 3.2%, Thales는 2.5%, Leonardo·Saab·Rheinmetall은 1.5%~2% 각각 하락했다.
Citigroup과 Morgan Stanley 주관으로 Meta Platforms가 150억 달러 규모 달러 채권 발행을 마친 뒤 미국 외 시장에서 첫 유로화 채권 발행을 위한 북빌딩을 개시했다. 유로 채권은 4년 초과부터 38년 초과 만기의 6개 트랜치로 구성되며, 최단기 트랜치는 미드스왑 대비 약 140bp, 장기 트랜치는 약 370bp 수준에서 초기 호가됐고 화요일 달러 채권 발행 당시 투자자 청약 주문은 최대 580억 달러에 달했다.
Julius Baer 애널리스트는 민주당의 상·하원 장악이 트럼프 시대 국제 약가 합의의 법제화 가능성을 낮춰 스위스 제약사의 정책 부담을 완화할 수 있다고 밝혔다. 다만 처방약 비용 인하를 중점으로 하는 민주당의 정책으로 업종 전반에 대한 낙관론은 제한적이라고 덧붙였다.
BMW 대변인이 미국 중간선거 최종 결과를 기다리고 있다고 밝히며, 지난 수십 년간 양당 행정부와 강한 협력을 유지해왔다고 언급했다.