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중국 양쯔강 델타 철도 국경절 일평균 이용객 395만 명 돌파, YoY 5% 이상 증가
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중국 철도 상하이 그룹에 따르면 2026년 10월 1~7일 국경절 연휴 동안 양쯔강 델타 철도망 이용객이 2,770만 명을 기록했다. 일평균 이용객은 전년 대비 약 136만 명 증가한 395만 명 이상이며, 10월 1일에는 단일일 최다 기록인 442만 7,000명을 기록했다.
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중국 철도 상하이 그룹에 따르면 2026년 10월 1~7일 국경절 연휴 동안 양쯔강 델타 철도망 이용객이 2,770만 명을 기록했다. 일평균 이용객은 전년 대비 약 136만 명 증가한 395만 명 이상이며, 10월 1일에는 단일일 최다 기록인 442만 7,000명을 기록했다.
중국 철도 청두 그룹에 따르면 국경절 연휴(10월 1~7일) 동안 청두역 이용객은 총 775만 7천 명으로 일평균 110만 8천 명을 기록했다. 10월 1일 출발 승객은 72만 8천 명으로 역대 최고치를 경신했다.
중국 국가이민관리국에 따르면 국경일 연휴 기간 출입국자 수가 총 1,546만 2,000명으로 집계됐으며, 일평균 220만 9,000명으로 전년 동기 대비 6.7% 증가했다. 중국 본토 거주자 출국은 444만 4,000명(YoY +9.3%), 외국인 입국은 68만 2,000명(YoY +5.4%)을 기록했다.
CCTV 뉴스에 따르면 중국 국경절 연휴 기간 지역 간 이동 인원이 21억 4,200만 명으로 집계되었으며, 이는 전년 대비 0.6% 증가한 수치다.
상하이 공항청에 따르면 국경절 연휴 기간 푸동 및 홍차오 공항의 총 이용객 수는 294만 명으로 일평균 42만 명을 기록하며 전년 대비 3.3% 증가했다. 총 항공기 운항 횟수는 1만 7,000회로 전년 대비 2.6% 증가했다.
중국 철도 상하이 그룹에 따르면 2026년 10월 1~7일 국경절 연휴 동안 양쯔강 델타 철도망 이용객이 2,770만 명을 기록했다. 일평균 이용객은 전년 대비 약 136만 명 증가한 395만 명 이상이며, 10월 1일에는 단일일 최다 기록인 442만 7,000명을 기록했다.
중국 국가철도집단 광저우국이 국경절 연휴 기간 동안 총 2,072만 1,000명의 승객을 수송하며 역사적 최고 기록을 세웠다고 CCTV를 통해 발표했다.
S&P Global Market Intelligence 부총괄 경제학자 Phil Smith에 따르면 독일 서비스업의 10월 회복세가 수요 둔화로 약화됐고, 4분기 남은 기간 성장 유지를 위해 수요가 빠르게 회복될 필요가 있다고 밝혔다. 사업 기대 지수는 2월 이후 최고 수준으로 올랐고, 연료 할인 재도입으로 입력·산출 가격 인플레이션이 하락했으나 가격 압력은 역사적 기준으로 여전히 높다고 평가했다.
독일의 10월 서비스 PMI 최종치는 52.5로 시장 예상치 51.7과 전월 51.7을 상회했다. 복합 PMI 최종치는 53.4로 예상치 52.8과 전월 52.8을 상회했다.
JD 그룹 기술위원회 위원장 Cao Peng이 2026년 세계인터넷대회 우전 서밋 로봇 및 엠보디드 인텔리전스 포럼에서 JD 피지컬 AI 가속화 계획을 공개하며, 향후 5년간 로봇 300만 대, 무인차 100만 대, 드론 10만 대를 조달해 지능형 공급망 네트워크를 구축할 계획이라고 밝혔다.
우크라이나의 2034년 만기 달러 채권이 작년 9월 이후 최고 수준으로 상승했다고 보도됐다.
중국 국가에너지국(NEA)이 2026년 9월 가정용 태양광을 제외한 신에너지 발전 프로젝트 3,552건이 신규 등록됐다고 밝혔다. 세부적으로 풍력 15건, 태양광 3,536건(집중형 53건, 산업·상업 분산형 3,483건), 바이오매스 1건이다.
두바이 국제금융센터(DIFC) 이노베이션 허브가 이슬람 금융 혁신 센터 설립 계획을 발표했다고 GDMO가 밝혔다.
Weichai Power는 특정 투자자 조사에서 신에너지와 동력 에너지 등 전략 핵심 사업의 연구개발과 설비 구축을 중시한다고 밝혔다. 현재 운영 상황과 시장 수요를 바탕으로 향후 설비투자를 신에너지 동력 시스템, 대형 엔진, SOFC 등에 집중해 실적 성장에 지원할 계획이다.
S&P Global Market Intelligence 수석 수석 경제학자 Joe Hayes는 프랑스 경제가 취약성을 보이며 기업의 단기 전망 우려가 2013년 이후(코로나 초기 제외) 최고 수준이라고 밝혔다. 서비스 요금은 9월보다 완만하게 상승했지만 제조업 인플레이션은 가속해 에너지 비용 전가가 당장은 재화 중심이라고 평가했다.
프랑스의 10월 최종 서비스 PMI에서 신규 주문과 활동이 5월 이후 가장 빠른 속도로 감소했다. 내년에 대한 기업 심리가 2020년 4월 이후 처음으로 비관적으로 전환했고, 인플레이션 압력은 완화됐다.
프랑스의 10월 서비스 PMI 최종치는 46.2, 복합 PMI 최종치는 46.6으로 집계됐다. 두 지표 모두 시장 예상치 48.4와 전월 48.4를 하회했다.