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OJI HOLDINGS, 상반기 영업이익 155.3억 엔(-7.2%), 2026/27 이익 전망 450억 엔(+30.1%)
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JANOME가 상반기 그룹 순이익 13억 엔을 기록하며 전년 동기 4.26억 엔 손실에서 흑자 전환했다. 상반기 영업이익은 17.5억 엔(+330.1%)이며, 2026/27년도 영업이익 전망은 30억 엔(+57.0%), 순이익 전망은 20억 엔(+238.8%)이다.
NISSUI가 상반기 영업이익 211억 7000만 엔(+7.0%), 경상이익 204억 4000만 엔(-3.6%)를 기록했다고 발표했다. 2026/27 회계연도 이익 전망은 영업이익 425억 엔(+5.1%), 경상이익 430억 엔(-0.4%)이다.
TOKAI HOLDINGS가 6개월 그룹 순이익 46억6,000만 엔, 영업이익 77억2,000만 엔, 반복이익 80억6,000만 엔을 기록했다고 발표했다. 2026/27년 전망은 순이익 110억 엔(+2.3%), 영업이익 190억 엔(+1.6%), 반복이익 192억 엔(+0.2%)이다.
JACCS가 6개월 그룹 순이익 88억1,000만 엔(-9.2%), 영업이익 111억7,000만 엔(-15.9%), 반복이익 111억8,000만 엔(-14.7%)을 기록했다고 발표했다. 2026/27년 전망은 순이익 100억 엔(-34.7%), 영업이익 110억 엔(-46.1%), 반복이익 110억 엔(-45.7%)이다.
아사히 카세이는 6개월 그룹 영업이익 1654.4억엔(+54.0%), 경상이익 1613.8억엔(+52.1%), 순이익 1022억엔(+54.2%)을 기록했다. 2026/27년 예상 영업이익은 2900억엔(+25.4%), 경상이익 2830억엔(+22.8%), 순이익 1730억엔(+8.9%)으로 제시했다.
EDION은 2026/27 순이익 전망 225억 엔(+45.6%), 영업이익 전망 360억 엔(+39.6%), 경상이익 전망 366억5000만 엔(+37.6%)을 제시했고, SANKYO는 2026/27 순이익 전망 400억 엔(-14.4%), 영업이익 전망 560억 엔(-10.4%)을 제시했다.
K'S Holdings는 6개월 그룹 영업이익 250억4000만 엔(+92.2%), 경상이익 269억7000만 엔(+85.1%), 순이익 183억9000만 엔(+75.1%)을 기록했고, 2026/27년 전망으로 영업이익 305억 엔(+13.8%), 경상이익 335억 엔(+9.5%), 순이익 200억 엔(+39.7%)을 제시했다.
DTS가 6개월 그룹 순이익 54억4000만엔(전년비 0.5% 감소), 영업이익 79억8000만엔(전년비 1.3% 감소), 경상이익 81억7000만엔(전년비 0.8% 감소)을 발표했다. 2026/27 회계연도 전망은 순이익 117억엔(전년비 0.5% 증가), 영업이익 170억엔(전년비 3.4% 증가), 경상이익 173억5000만엔(전년비 2.4% 증가)으로 제시했다.
MACNICA HOLDINGS가 6개월 누적 경상이익 327.5억엔(+122.4%), FY2026/27 경상이익 전망 660.0억엔(+76.5%)도 함께 발표했다.
NANKAI의 6개월 그룹 영업이익은 233억7000만 엔(+7.8%), 경상이익은 217억7000만 엔(+5.0%), 순이익은 146억9000만 엔(+4.3%)을 기록했다. 2026/27년 영업이익 전망은 400억 엔(+0.1%), 경상이익 전망은 354억 엔(-6.3%), 순이익 전망은 238억 엔(-5.3%)이다.
일본항공이 IFRS 기준 6개월 그룹 순이익 390.7억 엔을 기록해 전년 대비 42.2% 감소했다고 발표했다. 같은 기간 세전이익은 633.7억 엔으로 38.4% 감소했으며, 2026/27년 순이익 전망은 1100억 엔으로 20.1% 감소를 예상했다.
FT에 따르면 이란과 관련된 선박 최소 4척이 오만만 해저 케이블을 따라 이례적인 항로로 이동하며 수일간 머물렀고, 이는 이란이 미국·이스라엘의 추가 폭격 시 해저 케이블과 데이터센터를 공격하겠다고 위협한 이후 발생했다. 선박 3척은 미국 제재 대상 유조선, 1척은 이란 소형 어선이며 이 어선은 10월 21일부터 10월 26일까지 Europe India Gateway(EIG)와 Transworld 해저 케이블 위에 머물렀고, 호르무즈 해협을 통과하는 해저 케이블은 현재 6개·건설 중 3개로 이라크·쿠웨이트·바레인·카타르의 인터넷 연결이 이에 전적으로 의존한다.
CATL(03750.HK)이 5% 이상 하락했고, Tianqi Lithium(09696.HK)이 4% 이상 하락했다. Ganfeng Lithium(01772.HK)과 CALB(03931.HK)도 하락했다.
FT에 따르면 이란과 관련된 선박들이 위협 속에 잠수 케이블 근처에 집결했다.
Longsys에 따르면 2026년 1~9월 기업 사업 매출이 40억 위안을 초과했으며, Lexar와 브라질 Zilia 매출이 상승세를 유지해 Lexar는 2026년 연매출 10억 달러 돌파, Zilia는 10월 31일 기준 10억 달러 초과(미감사)가 확인됐다. 2026년 누적 배당금 12.69억 위안으로 과거 3년 총액을 초과했으며, 중국 인민은행의 주식 매입·증자 재대출 정책 강화에 따라 자사주 매입 등을 통해 기업 가치를 유지할 계획이다.
A주 컴퓨팅 파워 리스 테마 종목들이 오후 상승했으며, Runjian이 최근 5거래일 중 3회 상한가를 기록해 상승을 주도했고 Aoya, Dongfang Guoxin, Tianyima, Qingyun Technology, GCL Energy Technology 등이 동반 상승했다.
FT에 따르면 이란은 트럼프의 선거 패배를 언급한 가운데, 협상단이 전쟁 종식을 위한 합의 도출을 위해 작업 중이다.
Dongchedi, 중국자동차유통협회, Zhongqixinke가 공동 발간한 '2026 중국 자동차 소비서비스 산업 백서'에 따르면, 신차 판매 지원, 중고차 거래, 정비·부품, 애프터마켓, 개조, 자동차 문화 등을 포함한 산업 규모가 2025년 7.2조 위안에 달했으며 2030년까지 10조 위안을 초과할 전망이다.
ACER에 따르면 18개국 중 15개국이 2030년 그리드 투자가 2025년 수준을 넘어설 것으로 보며, 네덜란드는 2025년 대비 거의 5배 증가할 전망이다. 에스토니아·라트비아·키프로스는 감소를 예상했고, 2050년까지 소비자 부담 그리드 비용은 현재 대비 50~100% 상승할 수 있다. EU 천연가스 수요는 2030년까지 2025년 대비 약 18% 감소해 고정 네트워크 비용 부담이 네트워크 요금에 상방 압력을 줄 수 있다.