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포르쉐, 신차 판매 손익분기점 20만 대 미만으로 하향 계획
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포르쉐가 10월 7일 발표한 2035 전략 조정안에 따라 손익분기점을 신차 판매 20만 대 미만으로 낮추고 고마진 D·E 세그먼트 시장 확대를 추진한다. 중기 매출 수익률 목표는 10~15%, 장기 목표는 15%로 설정했다.
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포르쉐가 10월 7일 발표한 2035 전략 조정안에 따라 손익분기점을 신차 판매 20만 대 미만으로 낮추고 고마진 D·E 세그먼트 시장 확대를 추진한다. 중기 매출 수익률 목표는 10~15%, 장기 목표는 15%로 설정했다.
포르쉐가 10월 7일 자본시장 날(Capital Markets Day)에서 2035년까지의 새로운 전략인 'Sportwagenschmiede’35'를 발표했다. 이번 전략에는 판매 의존도를 낮추기 위한 상위 모델 가격 인상과 관리직 40% 감축 계획이 포함되었다.
포르쉐는 인베스터 데이에서 최상위 모델의 평균 판매 가격을 현재 약 €270,000에서 2030년까지 €330,000 이상으로 인상할 계획이라고 발표했다. 이를 통해 2030년까지 10~15%의 영업이익률을, 2035년까지 15%의 이익률 달성을 목표로 한다.
포르쉐가 10월 7일 발표한 2035 전략 조정안에 따라 손익분기점을 신차 판매 20만 대 미만으로 낮추고 고마진 D·E 세그먼트 시장 확대를 추진한다. 중기 매출 수익률 목표는 10~15%, 장기 목표는 15%로 설정했다.
포르쉐가 판매 부진으로 인해 직원 9,000명을 감원할 계획이라고 발표했다.
포르쉐가 자본시장 날(Capital Markets Day) 발표 자료를 통해 자동차 사업의 중기 순현금흐름 마진 목표를 9%~12%로, 중기 매출 목표를 410억~450억 유로로 설정했다. 또한 경영진 직책 40%와 인력의 25%~30%를 감축해 손익분기점을 20만 대 미만으로 낮출 계획이다.
파이낸셜타임스(FT)에 따르면 포르쉐가 상위 모델의 가격을 최대 20% 인상할 계획이다.
Smith+Nephew가 올해 초 Johnson & Johnson에 인수 접근한 이후 진행된 논의가 종료됐다고 밝혔다.
Smith+Nephew가 전략적 옵션 검토 과정에서 올해 초 Johnson & Johnson에 인수 접근했다고 확인했다.
상하이종합지수는 2.16%, 선전성분지수는 4.22%, 창업판지수는 6.4%, STAR50 지수는 9.92% 상승했다. 상하이·선전 거래대금 합계는 25거래일 만에 처음으로 2조 위안을 넘어섰고, 상승 종목 수는 4,600개를 초과했다.
ETF는 혼조세로 마감했다. Sci-Tech Innovation Semiconductor ETF(588170) 20.03%, Sci-Tech Innovation Semiconductor Equipment ETF(589020) 19.74%, Sci-Tech Innovation Semiconductor Equipment ETF(588710) 18.70% 상승했고, S&P Oil & Gas ETF(159518) 2.94%, S&P Oil & Gas ETF(513350) 2.92%, Energy & Chemical ETF(159981) 2.71% 하락했다.
SUMIDA는 IFRS 기준 9개월 그룹 영업이익이 41억 1000만엔으로 전년 동기 대비 25.1% 감소했으며, 2026년 영업이익 전망은 60억엔으로 전년 대비 19.3% 감소했다. 같은 기간 세전이익은 20억 2000만엔으로 44.3% 감소, 2026년 세전이익 전망은 31억엔으로 35.8% 감소했다.