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보잉, 2045년 글로벌 화물기 기단 4,000대 초과 전망
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보잉에 따르면 2045년까지 항공 화물량이 2배로 증가하며 글로벌 화물기 기단이 4,000대를 넘어설 전망이다. 이에 따라 향후 20년간 약 3,000대의 신규 및 개조 화물기가 필요할 것으로 분석했다.
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- BABAThe Boeing Company
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보잉에 따르면 2045년까지 항공 화물량이 2배로 증가하며 글로벌 화물기 기단이 4,000대를 넘어설 전망이다. 이에 따라 향후 20년간 약 3,000대의 신규 및 개조 화물기가 필요할 것으로 분석했다.
보잉에 따르면 2045년까지 항공 화물량이 2배로 증가하며 글로벌 화물기 기단이 4,000대를 넘어설 전망이다. 이에 따라 향후 20년간 약 3,000대의 신규 및 개조 화물기가 필요할 것으로 분석했다.
보잉이 2027년에 약 10~15대의 777X 항공기를 인도할 것으로 예상한다고 발표했다.
보잉 CEO는 올해 787 기종의 인도량이 약 90대에 육박할 것으로 예상한다고 밝혔다.
보잉 CEO는 잉여현금흐름이 2026년 약 20억 달러, 2027년 약 30억 달러, 2028년 약 60억 달러로 증가해 2029년에는 100억 달러에 도달할 것으로 전망했다.
보잉 CEO는 787 모델의 월간 생산량이 올해 10대에 도달할 것으로 예상한다고 발표했다.
보잉은 737 기종의 월간 생산량이 내년에 47대 수준으로 안정화될 것으로 예상한다고 발표했다.
보잉 CEO는 연료 비용 상승이 더 효율적인 항공기에 대한 강력한 수요를 지탱하고 있으나, 이러한 추세가 2027년 이후에는 우려 요인이 될 수 있다고 밝혔다.
보잉 CEO가 737 기종의 현재 생산 목표치를 내년까지 달성하지 못할 것이라고 밝혔다.
보잉이 737 모델 생산량을 월 47대 수준으로 안정화하는 것을 목표로 진행 중이며, 777X 모델의 첫 인도는 2027년으로 예상된다고 발표했다.
미션스퀘어 CIO 샤리 헨스루드는 10월 미국 고용보고서 시장 기대가 낮았지만 핵심 데이터는 신중히 봐야 한다고 밝혔다. 과거 4개월간 3건의 보고서가 이후 수정으로 약 15만 개 감소했고, 최근 3개월 평균 월간 고용 증가는 약 5만 개에 그쳤다. 10월 브렌트유가 배럴당 약 118달러에 근접했고 장기 국채 수익률이 5% 아래로 떨어졌으며, 이 영향은 11~12월 고용 지표에 반영될 것으로 전망했다.
11월 4일 미국 동부시간 기준 07:00 MBA 모기지 신청, 08:15 ADP 비농업 고용 변화, 08:30 무역수지, 09:45 S&P 서비스 PMI 최종치, 10:00 ISM 서비스 PMI가 예정되어 있으며, 장 시작 전 06:00 Owens Corning(OC)과 Qnity Electronics(Q) 실적 발표가 예정되어 있다.
중국정보통신기술원(CAICT), 화웨이, 알리바바, 텐센트, 샤오미, 바이두, Volcano Engine 등 27개 기관이 '에이전트 개발 자율규약'을 공동 발표했다. 규약은 건전한 에이전트 거버넌스 체계 구축과 규칙 표현·임베딩, 준수 테스트 개발을 통해 에이전트 행동이 법과 공공질서에 맞게 작동하도록 하고, 기본 공통 기술의 오픈소스·오픈 액세스와 국제 표준 참여를 추진한다.
월스트리트저널에 따르면 수요일 아시아 거래 시간 동안 미국 국채 수익률이 전반적으로 하락했으며, 2년물은 일시적으로 4.546%까지 내려 두 달 만에 최저치를 기록했다. 최근에는 0.8bp 하락한 4.604%를, 10년물은 1.5bp 하락한 4.934%를 기록했다.
이란 고위 관리가 3일 미국과 전쟁 종료 합의가 어렵다고 밝혔다. 카타르와 이집트 등 지역 국가들이 외교 중재를 추진하고 있으나 양측의 핵심 쟁점 차이가 크고 군사 대치가 완화되지 않았다.
노보 노디스크에 따르면 경구용 웨고비 미국 처방이 3분기 360만 건, 출시 이후 누적 800만 건을 기록했으며 2027년 20개 이상 시장에 출시될 예정이다.
BMW 그룹의 3분기 자동차 판매는 551,075대(-6.3% YoY), 모터사이클 판매는 46,605대(-12.5% YoY)였다. 3분기 EBIT은 15.89억 유로로 전년 대비 29.7% 감소했다.